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As novas composições do metrô agora contam com ar-condicionado em todos os vagões, Wi-Fi gratuito, sistema de monitoramento por câmeras, displays digitais de LED com informações em tempo real e recursos de acessibilidade.
A partir desta sexta-feira (29/05), os passageiros do Metrô da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH) começam a usufruir do primeiro dos 24 novos trens adquiridos para modernizar o sistema. A viagem inaugural aconteceu no trajeto entre as estações Central, em Belo Horizonte, e Novo Eldorado, em Contagem.
O percurso contou com a presença do governador Mateus Simões, que esteve acompanhado por representantes da concessionária Metrô BH e da empresa chinesa Changchun Railway Vehicles (CRRC), responsável pela fabricação dos novos vagões. Segundo o governador, o momento reflete o compromisso do governo em oferecer mais conforto e eficiência aos usuários: "Essa é uma conquista importante. Os novos trens oferecem comodidades como internet, maior interligação entre os vagões e espaço para quase 1.100 passageiros por composição, além de garantir viagens mais rápidas." Ele também destacou a ampliação do serviço para Contagem: "Estou muito satisfeito por estar aqui na nova estação Novo Eldorado, celebrando a chegada desse trem."
A entrada em operação do primeiro novo trem representa mais um passo significativo no processo de modernização do Metrô da RMBH, liderado pelo Governo de Minas através da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra) após a concessão do sistema. A previsão é de que mais nove composições sejam incorporadas à frota até o final do ano. No momento, outras quatro já se encontram em fase de preparação na capital.
No total, o projeto contempla 24 novas composições, com investimentos que somam aproximadamente R$ 700 milhões. Graças ao apoio do Governo de Minas, a concessionária conseguiu antecipar em dois anos a entrega dos veículos, que irão operar nas linhas 1 e 2, aumentando a capacidade do sistema e garantindo mais conforto e segurança para toda a população.
O início da operação do novo trem demonstra que a modernização do metrô já está impactando positivamente a população. Este é um passo significativo para proporcionar maior conforto, segurança e eficiência no transporte da Região Metropolitana, afirmou o secretário de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, Pedro Bruno.
**Avanço tecnológico e foco no bem-estar**
Os novos trens trazem melhorias significativas, incluindo ar-condicionado em todos os vagões, acesso gratuito ao wi-fi, monitoramento por câmeras, painéis digitais de LED com informações em tempo real e infraestrutura voltada à acessibilidade.
Entre as inovações, estão passagens internas entre os vagões, comunicação direta com o condutor para situações de emergência e bancos redesenhados para maior conforto e espaço aos passageiros. Um diferencial de destaque é o sistema de monitoramento da ocupação dos vagões em tempo real, que auxilia na melhor distribuição dos usuários nas plataformas.
Com sistemas inteligentes, os trens enviam informações em tempo real ao Centro de Controle Operacional (CCO). Além disso, contam com automação para controle de aceleração, frenagem e abertura de portas, garantindo uma experiência de viagem mais suave, eficiente e segura.
O presidente da Metro BH, Claudio Andrade, reforçou o caráter exclusivo da nova frota: este é um trem altamente moderno, desenvolvido e customizado especialmente para o Metrô de Belo Horizonte. Todo o design, incluindo a máscara frontal em formato de diamante, foi pensado para incorporar os recursos mais avançados disponíveis atualmente.
**Renovação e ampliação em curso**
A modernização da frota faz parte de um plano amplo de investimentos no Metrô da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH). Além da renovação dos trens, o projeto inclui a reforma e modernização das estações existentes, atualizações na infraestrutura ferroviária e a construção da Linha 2, que conectará as regiões do Barreiro e Oeste da capital mineira.
Um marco recente foi a entrega da Estação Novo Eldorado, em Contagem, inaugurada em fevereiro deste ano. A realização encerrou mais de 20 anos sem a construção de novas estações no sistema metroferroviário da capital e região metropolitana.
Em paralelo, o Governo de Minas avança com o projeto da Linha 2. Prevista para ter 10,5 quilômetros de extensão e sete novas estações, a linha já tem duas primeiras unidades – Nova Suíça e Amazonas – programadas para serem entregues no primeiro semestre de 2026.
Parte dos recursos destinados às melhorias na Linha 1 e à implantação da Linha 2 advém do Acordo Judicial de Reparação de Brumadinho. Firmado em 2021 pelo Governo de Minas, Ministério Público Estadual (MPMG), Ministério Público Federal (MPF), Defensoria Pública Estadual (DPMG) e a mineradora Vale, o acordo visa atenuar os danos causados pelo rompimento da barragem em Brumadinho em janeiro de 2019 – uma tragédia que resultou na morte de 272 pessoas e gerou impactos socioeconômicos e ambientais severos.
**Testes rigorosos**
Antes de entrarem em operação comercial, os novos trens passaram por um extenso processo de avaliação. Foram realizados mais de 90 procedimentos de testes e mais de 2.100 verificações técnicas no Brasil e na China.
A primeira composição da frota, conhecida como unidade-tipo, foi utilizada como modelo para validação dos demais veículos. Os testes incluíram análises nos sistemas de aceleração, frenagem, sinalização, acessibilidade, integração operacional e aspectos voltados à experiência dos passageiros.
Por Danilo Lins, jornalista responsável do Portal de Notícias Ritmo Cultural
